Naprawa konstrukcji oczepów polegała na wykonaniu wzmocnień poprzez zastosowanie taśm CFRP oraz mat węglowych. Przed wykonaniem wzmocnień skuto odspojoną otulinę oraz oczyszczono powierzchnię oczepu ze starej powłoki malarskiej przez piaskowanie. Powierzchnię odkutego zbrojenia zabezpieczono antykorozyjnie. Przeprowadzono inwentaryzację istniejących zarysowań oraz wykonano ciśnieniową iniekcję sklejającą żywicą epoksydową. Kolejnym krokiem było wykonanie reprofilacjii powierzchni i uzupełnienie ubytków betonu zaprawą naprawczą z grupy materiałów PCC. Na przygotowanych powierzchniach oczepów wykonano wzmocnienie materiałami kompozytowymi w  zakresie:
•    Wzmocnienia stref nadpodporowych taśmami CFRP metodą bierną.
•    Wzmocnienia strefy dolnej, przęsłowej oczepu taśmami CFRP metodą bierną oraz czynną.
•    Wzmocnienia przekroju na ścinanie nakładkami z mat węglowych CFRP.
Rozwiązanie zakładało oprócz montażu taśm CFRP metodą bierną (taśmy S&P CFK 120/1,4-200/2000, o module spręzystości E=210GPa), wykonanie dwóch taśm sprężonych na powierzchni dolnej oczepu (taśmy S&P CFK 100/1,4-150/2000) oraz dwóch taśm na powierzchni bocznej oczepu (w strefie dolnej przekroju). Taśmy wstępnie sprężono siłą 89kN i zakotwiono w konstrukcji oczepu za pomocą bloków kotwiących zamontowanych na stałe do wzmacnianego elementu. Lokalizację taśm sprężonych przyjęto na podstawie lokalnie przeprowadzonych badań inwentaryzacyjnych zbrojenia wewnętrznego. Analiza konstrukcji z uwzględnieniem materiałów kompozytowych została przeprowadzona z zastosowaniem rzeczywistego modelu betonu, która była możliwa dzięki przeprowadzonym uprzednio badaniom wytrzymałości i określeniu klasy betonu dla poszczególnych elementów.