S&P Wzmacnianie nawierzchni asfaltowych
Siatki kompozytowe do wzmocnień nawierzchni asfaltowych
Related System
S&P Wzmacnianie nawierzchni asfaltowych
Siatki kompozytowe do wzmocnień nawierzchni asfaltowych
S&P Carbophalt® G
S&P Carbophalt® G
S&P Carbophalt® G – siatka do zbrojenia warstw nawierzchni asfaltowych wykonana z włókien szklanych (w kierunku podłużnym) i włókien węglowych (w kierunku poprzecznym) wstępnie przesączana asfaltem z jednostronną posypką z piasku kwarcowego i ochronną folią poliestrową zabezpieczającą przed sklejeniem się materiału podczas składowania i transportu.
Call to Action
Charakterystyki
- Redukuje naprężenia rozciągające w warstwach asfaltowych znacząco zwiększając żywotność nawierzchni
- Zapobiega powstawaniu kolein i trwałych deformacji nawierzchni bitumicznych
- Minimalizuje powstawanie rys (zmęczeniowych, termicznych) i zapobiega pęknięciom odbitym
- Zapobiega propagacji rys z dolnych warstw nawierzchni w warstwę ścieralną – głębokość propagacji do 5 mm
- Struktura siatki pozwala na swobodne przemieszczanie się wiązek włókien poprzez brak stałych węzłów
- Może być układanych bezpośrednio na powierzchniach frezowanych bez warstw wyrównawczych
- Minimalna grubość warstwy układanej na siatce to 2 cm
- Może być frezowana i poddana recyklingowi
- Proces wstępnego przesączania asfaltem gwarantuje prawidłowe połączenie starej i nowej warstwy nawierzchni asfaltowej pomiędzy którymi wbudowana jest siatka
Aplikacje
S&P Carbophalt® G jest stosowany do wzmacniania nawierzchni bitumicznych zapobiegając ich uszkodzeniom i trwałym deformacjom. Może wpływać na zwiększenie nośność nawierzchni asfaltowych.
Galeria zdjęć
Call to Action
Service
Osoba do kontaktu
Karty danych technicznych
Karty charakterystyki
Tekst specyfikacji
-
Specyfikacja technicznaSpecyfikacja techniczna S&P Carbophalt® G
Broszura
-
Broszura S&P Wzmacnianie nawierzchni asfaltowych
International Product Information
-
We provide international product information on our portal S&P International.
Dane techniczne
Informacja o produkcie
Doceniamy Twoje zainteresowanie. Spójrz na dane. Jeśli masz jakieś pytania lub potrzebujesz pomocy, proszę skontaktuj się z nami
Logistyka
-
Dostawa Szerokość rolki 0,97 m / 1,50 m / 1,95 m (inna szerokośc na specjalne zamówienie) Długość rolki 50 m Numer pozycji asortymentowej Artykuł Jednostka opakowaniowa / Waga Wymiary CAG0097200 S&P Carbophalt G (0.97 m) 1 rolka = 48.50 m² L x Ø = 1.00 m x 0.32 m 1 paleta = 1'940.00 m² / 40 rolek L x B x H = 2.00 m x 1.05 m x 2.00 m CAG0150200 S&P Carbophalt G (1.50 m) 1 rolka = 75.00 m² L x Ø = 1.50 m x 0.32 m 1 paleta = 1'500.00 m² / 20 rolek L x B x H = 1.65 m x 1.05 m x 2.00 m CAG0195200 S&P Carbophalt G (1.95 m) 1 rolka = 97.50 m² L x Ø = 1.95 m x 0.32 m 1 paleta = 1'950.00 m² / 20 rolls L x B x H = 2.00 m x 1.05 m x 2.00 m
Instrukcje
-
Przygotowanie nawierzchni:
- Oczyścić powierzchnię i usunąć wszystkie luźne części (piasek, luźne ziarna kruszywa, oleje, smary, resztki powłok itp).
- Rysy o rozwartości powyżej 4 mm należy oczyścić sprężonym powietrzem i wypełnić.
- Podłoże należy skropić w ilości ok. 150 g aktywnego asfaltu/m2. W przypadku powierzchni frezowanych. Skropienie powinno być o ok. 50% intensywniejsze. Skropienia można dokonać emulsją na bazie asfaltów
modyfikowanych (zalecane), na bazie zwykłych asfaltów drogowych lub skropić asfaltem na gorąco.
Układanie siatki:
- S&P Carbophalt® G można rozkładać zarówno ręcznie jak i maszynowo, pamiętając o zraszaniu walców dociskowych i kół pojazdów roboczych środkiem antyadhezyjnym.
- Warstwę siatki rozkładamy na całej powierzchni wzmacnianego odcinka (w specjalnych przypadkach można układać pasem o szerokości min. 1,95m).
- Temperatura aplikacji > 3 °C. Należy przestrzegać wymagań technicznych dla układania warstw z MMA.
- Rozłożenie S&P Carbophalt® G może nastąpić dopiero po przeschnięciu warstwy skropienia, do takiego stopnia, aby była lekko klejąca, ale nie przywierała (w zależności od warunków atmosferycznych może to trwać od jednej do kilku godzin).
- S&P Carbophalt® G zabezpieczona jest od spodu folią ochronną, którą należy usunąć podczas rozkładania siatki. W przypadku aplikacji ręcznej warstwę folii należy stopić palnikiem na propan-butan; w przypadku rozkładania maszynowego warstwa ta jest topiona przez palniki wbudowane w urządzeniu rozkładającym.
- W przypadku rozkładania ręcznego należy docisnąć warstwę siatki poprzez przejazd walca. W przypadku rozkładania maszynowego nie jest to wymagane. Nie jest wymagane jakiekolwiek dodatkowe kotwienie siatki wzmacniającej.
- Siatkę należy układać „na zakład”. Dotyczy to zarówno połączeń podłużnych jak i poprzecznych. Szerokość zakładu to min 10 cm.
- Kolejną warstwę bitumiczną nawierzchni należy rozkładać bezpośrednio na świeżo ułożoną warstwę siatki.
- W sytuacjach wyjątkowych po ułożonej siatce może odbywać się ruch kołowy jednak przy znaczącym ograniczeniu natężenia i szybkości przejazdu. Ruch kołowy związany z wykonywanymi pracami może odbywać się bez ograniczeń (należy zwrócić uwagę na czystość podłoża przed ułożeniem kolejnej warstwy nawierzchni na siatce)
- Minimalna grubość warstwy MMA układanej na S&P Carbophalt® G wynosi 2 cm.
Produkty
S&P Wzmacnianie nawierzchni asfaltowych
Siatki kompozytowe do wzmocnień nawierzchni asfaltowych
